[Review] BAJAJ Dominar D400 สปอร์ตเน็กเก็ต “เท่ แรง คล่องตัว” ค่าหัวแสนถูก

BAJAJ ชื่อนี้คนไทยอาจไม่คุ้นหูนัก!

พวกเขาเปิดตัวครั้งแรกในเมืองไทย ด้วยการนำรถไปจอดโชว์ใน Bangkok International Motor Show 2020

และถูก Bully อย่างหนักโดย Youtuber สายมอเตอร์ไซค์ จนนำไปสู่กระแสว่า BAJAJ จะสามารถฝ่ากระแสโจมตีอันหนักหน่วงนี้ และทลายกำแพง “อคติ” ที่มองว่า “มอเตอร์ไซค์อินเดีย คงสู้ค่ายอื่นไม่ได้หรอก” ได้ยังไง?

ใช่ครับ BAJAJ คือแบรนด์จักรยานยนต์ยักษ์ใหญ่ของประเทศอินเดีย

พวกเขาครองส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดของโลก ด้วยการครองอันดับที่ 3 ใน World Ranking

BAJAJ มีมอเตอร์ไซค์หลากหลายรุ่น ตอบทุกโจทย์การใช้งานของผู้บริโภคทุกกลุ่ม

แล้วในเมืองไทยละ BAJAJ ถือกำเนิดขึ้นได้อย่างไร?

BAJAJ เล็งเห็นความแข็งแรงของตลาดมอเตอร์ไซค์ไทย และมองว่านี่แหละจะเป็นเป้าหมายต่อไปในการขยายความนิยมของ “แบรนด์ 2 ล้อ” จากอินเดียอย่างพวกเขา

BAJAJ เลือกจับมือกับ VROOM Thailand ในภารกิจกรุยทางสุดหินในตลาดเมืองไทย ที่หลายต่อหลายแบรนด์ “พังไม่เป็นท่า” มาแล้ว

เส้นทางของ BAJAJ ในเมืองไทยจะเป็นอย่างไร และแผนของพวกเขามียังไงบ้าง?

แค่ปีแรก BAJAJ ก็ขยายโชว์รูมและศูนย์บริการไปแล้ว 20 แห่ง ครอบคลุมทุกภูมิภาคทั่วประเทศไทย พร้อมแผนขยายให้มากขึ้น

และนี่คือ BAJAJ Dominar D400 หนึ่งในหัวหอกของภารกิจครั้งนี้… 

วันนี้เราจะพาไปรู้จักกับ BAJAJ Dominar D400 รถสปอร์ตแน็กเก็ตคลาสกลางของ “บาจาจ” ที่ส่งลุยตลาดอย่างเต็มตัว พร้อมรูปลักษณ์สุดโฉบเฉี่ยว ดีไซน์ดุดัน และสมรรถนะการขับขี่ที่ไม่แพ้ใครในคลาสนี้

“เน็กเก็ด สปอร์ต ทัวร์ริ่ง” ตัวนี้ มีแรงบันดาลใจจากการออกแบบที่มีความแข็งแรงและดุดัน ด้วยเฟรมแบบ beam-type Perimeter และสวิงอาร์มแบบขึ้นรูปที่ช่วยเพิ่มความทนทาน และแข็งแกร่งในการควบคุมการขับขี่

ด้วยการออกแบบท่านั่งสไตล์ Ergonomic Rider Triangle ทำให้สามารถเพลิดเพลินทุกการขับขี่ได้ทุกท่วงท่า ในระยะทางทั้งใกล้และไกล

Dominar D400 ทรงพลังด้วยเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ Dual Overhead Camshaft (DOHC) 4 วาล์ว, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, 3 หัวเทียน, จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด

กำลังสูงสุด 29.4 กิโลเมตร 40 แรงม้า ที่ 8,650 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 35 นิวตันเมตร์ ที่ 7,000 รอบต่อนาที ขนาดความจุ 373.3 cc ความเร็วสูงสุด148 กม./ชม. (ผ่านการทดสอบภายใน) รีดความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลาเพียง 7.1 วินาที

แต่ทีมงาน Motorsportlives.com ลงทดสอบความเร็วทางตรงจาก เกียร์ 1 ไปจนถึงเกียร์สูงสุด ด้วยรอบเครื่องยนต์แตะลิมิตทุกเกียร์ ปรากฏว่าทะลุขึ้นไปถึง 176 กม./ชม. จากตัวเลขที่แสดงบนเรือนไมล์

ท่อไอเสียคู่ที่ติดตั้งมาให้อารมณ์สปอร์ตพอสมควร เสียงที่ได้ก็ไม่เลวนัก โดยเฉพาะขณะที่ค่อยๆ ลากรอบเครื่องยนต์จนเตะ “เรดไลน์” สูงสุดถึง 9,500 รอบต่อนาที นอกจากนี้จากการทดสอบขี่ในระยะทางไกลๆ ถือว่าทำได้ดีมาก จากหัวฉีดคุณภาพสูงของทาง BAJAJ

ระบบเบรกที่ติดตั้งมาเป็นระบบ ABS แบบ Dual Channel หน้าหลัง หยุดรถทุกช่วงความเร็วได้ดี อุ่นใจขณะขับขี่ ทั้งความเร็วสูง ความเร็วต่ำ และขณะกระชั้นชิด ปลอดภัยทุกการขับขี่

เพื่อการขับขี่ที่เร้าใจ BAJAJ Dominar D400 ออกแบบ Dash Board มาตรวัดต่างๆ ได้อย่างลงตัว ด้วยจอ LCD คู่แบบหัวกลับ จอแสดงผลการขับขี่บอก เกียร์ และ รอบเครื่องยนต์ สว่างคมชัดทั้งกลางวันและกลางคืน รวมถึงไฟหน้า Full LED ออกแบบให้มี 3 เลเยอร์ ด้วยดีไซน์ล้ำแปลกตา

การขับขี่ในเมืองไม่เลวร้ายนัก แม้ในทางแคบๆ ในช่วงที่รถติดก็ยังพอทรงตัวได้ดี และถ้าแคบมากๆ ก็ผ่านยากเหมือนกัน

โดยรวมในการขับขี่ BAJAJ Dominar D400 ทั้งช่วงทางไกลระหว่างจังหวัด และในเมืองถือว่าทำได้ดีพอสมควร

Dominar D400 มีให้เลือก 2 สี คือ Emerald Green และ Tarmac Black คันที่เรานำมาทดสอบนั่นเอง

ส่วนราคานั้นถือว่าไม่แรงเลย 115,000 บาท  ในช่วงแนะนำ สำหรับคนที่อยากลองของใหม่ เปิดใจขอลคุณ BAJAJ Dominar D400 ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีเลยทีเดียว

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Full Spec : BAJAJ Dominer D400

เครื่องยนต์

• สูบเดี่ยว 4 จังหวะ Dual Overhead Camshaft (DOHC) 4 วาล์ว
• ระบายความร้อนด้วยของเหลว
• 3 หัวเทียน
• จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด

ระบบไฟฟ้า

• แบตเตอรี่: 12V, 8Ah VRLA
• ไฟหน้า: Full LED พร้อมระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (AHO)

มิติตัวรถของ Dominar D400

• มีระยะฐานล้อ 1,453 มม.,
• ยาว 2,156 มม.
• กว้าง 836 มม.
• สูง 1,112 มม
• ความสูงจากพื้น 157 mm
• น้ำหนักรวมของเหลว 184 กิโลกรัม
• ความจุถังน้ำมัน 13 ลิตร

ระบบเบรก

• ขนาดเบรคหน้า: ABS ดิสก์ขนาด 320 มม
• ขนาดเบรคหลัง: ABS ดิสก์ขนาด 230 มม

ขนาดยาง

• ยางหน้า: 110 / 70-17
• ยางหลัง: 150 / 60-17

ระบบกันสะเทือน

• ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ขนาด 43 มม. Up side down, ระยะยุบตัว 135 mm travel
• ระบบกันสะเทือนหลัง: Multi-step adjustable Mono shock with Nitrox สโตรกล้อ 110 มม

ราคา 115,000 บาท  (ราคาพิเศษช่วงแนะนำ)

Highlight :

• เครื่องยนต์แบบ Dual Overhead Camshaft ความจุ 373 ซีซี รีดความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลาเพียง 7.1 วินาที
• สามารถรีดรอบเครื่องยนต์ได้สูงสุดถึง 9,500 รอบต่อนาที
• ติดตั้งระบบหัวฉีดสมรรถนะสูง ที่ช่วยให้การขับขี่ระยะไกลราบรื่นไร้ปัญหา
• เฟรมแบบ Beam-type Perimeter และสวิงอาร์มแบบขึ้นรูปที่ช่วยเพิ่มความทนทาน และแข็งแกร่งในการควบคุมการขับขี่
• ด้วยการออกแบบท่านั่งสไตล์ Ergonomic Rider Triangle ทำให้สามารถเพลิดเพลินทุกการขับขี่ได้ทุกท่วงท่า ในระยะทางทั้งใกล้และไกล
• ท่อไอเสียแบบคู่ ให้เสียงที่เร้าใจทุกอารมณ์การขับขี่
• ระบบกันสะเทือนแบบ Up Side Down ทำให้การขับขี่ราบรื่นทั้งทางตรงในความเร็วสูง และการเข้าโค้งที่ราบรื่น
• ระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel ช่วยให้การเบรกหยุดรถได้ดีทั้งความเร็วสูง ความเร็วต่ำ และขณะกระชั้นชิด ปลอดภัยทุกการขับขี่
• เพื่อการขับขี่ที่เร้าใจ BAJAJ Dominar D400 ออกแบบ Dash Board มาตรวัดต่างๆ ได้อย่างลงตัว ด้วยจอ LCD คู่แบบหัวกลับ จอแสดงผลการขับขี่บอก เกียร์ และ รอบเครื่องยนต์ สว่างคมชัดทั้งกลางวันและกลางคืน
• ไฟหน้า Full LED ออกแบบให้มี 3 เลเยอร์ ด้วยดีไซน์ล้ำแปลกตา